В этом году Белорусская нефтяная компания на 45% снизила отгрузки дизельного топлива на украинский рынок. Общая доля в балансе уменьшилась с 35% до 19%, пишет «Минская Семибоярщина».
Рынок не терпит пустоты. Ниша была моментально заполнена поставками «солярки» из Литвы. Всего за два месяца данные объемы выросли в 2,5 раза, с 5% до 12%.
Остальная нехватка была замещена за счет рекордного импорта через морские порты (13.3%).
С экспортом белорусского битума произошли вообще невероятные вещи.
На апрельских торгах, НПЗ «Нафтан» установил космическую премию к цене битума – плюс 190 долл./тонна. Это в четыре раза выше, чем в прошлом году.
Подобный «рыночный ход» в период обвала нефтяных цен выглядит не совсем адекватно.
Естественно, украинские «битумщики» купили продукт в Болгарии. Но и «литовский» битум оказался тут как тут, объемы растут.
Удивительные вещи происходят с белорусскими нефтепродуктами. Сначала с украинского рынка исчезло авиационное топливо, затем кратно упали поставки бензинов. Теперь пришло время дизеля и битума.
Но еще более странно выглядит уже устоявшаяся формула:
При снижении поставок белорусского топлива Украину, прямо пропорционально растут литовские объемы.
При этом, Мажейкяйский НПЗ (Литва) не увеличивал собственное производство этих нефтепродуктов.
Ну не из воздуха же появляется это «литовское» топливо?
Разбираемся дальше.
