Литовское государство продолжает сотрудничать с белорусским государством по закупкам необходимых деталей для ЛЖД. Директор коммуникационной служба «Литовских железных дорог» Мантас Дубаускас пояснил, почему приходиться использовать «небезопасную сделку» с предприятиями Беларуси.
По договору дочернее предприятие ЛЖД GTC закупает у белорусов 63 тысячи шпал для восстановления и ремонта железнодорожных путей. Сумма контракта составляет два миллиона евро. Сотрудничество именно с Беларусью объясняется тем, что в нынешних реалиях невозможно обойти рынки Беларуси, Украины и других стран восточного направления. Как говорит Дубаускас, так или иначе предприятие будет связано с одним из этих государств.
«Если вы думаете, что можно купить дешевые материалы, тайком позвонив в Беларусь, то ошибаетесь. GTC гарантирует самую низкую цену вот каким образом: приглашает поставщиков в Литве и соседних странах предлагать свои цены. В случае, описанном в статье (Delfi.lt), были приглашены четыре поставщика шпал. Публичное объявление не было вывешено, но поставщики получили всю информацию. Да, один из них находится в Беларуси», – отмечает Дубаускас в своем аккаунте Facebook.
Он добавил, что если бы они собирались подписать контракт, то тогда бы были оценены угрозы национальной безопасности. Однако закупка была приостановлена и даже уже прекращена: одни не соответствовали техническим требованиям, другие предложили слишком высокие цены.
