Модернизация кабины пилота многофункционального истребителя Су-57 позволит летчику более точно оценивать, что в данную секунду делает самолет. По сообщению Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), пилот станет «человеком-машиной».
«Наша задача – сделать так, чтобы летчик был ситуационно-осведомленным, чтобы он знал, что делает самолет. Нужен баланс: с одной стороны, высокий уровень автоматизации, позволяющий системе «человек – машина» успешно решать поставленные задачи, а с другой – летчик должен контролировать процесс, понимать, какой режим выполняется, как работают системы и что будет происходить дальше», – рассказал начальник отдела кабин ОКБ Сухого компании «Сухой» (в составе ОАК) Никита Дорофеев.
По словам конструктора, максимальная автоматизация «рутинных» процессов пилотирования и боевого применения теоретически позволяет летчику Су-57 вообще не заниматься пилотированием с момента взлета истребителя до его захода на посадку.
Вместо этого пилот самолета сможет сосредоточить внимание на осуществлении поиска и атаки целей.
«Автоматизация, комплексирование информации и интеллектуальная поддержка являются определяющими требованиями к эргономике кабины современного истребителя», – уверен Дорофеев.
Напомним, что первый серийный истребитель пятого поколения Су-57 поступил на вооружение Воздушно-космических сил (ВКС) России в декабре 2020 года.
