«Литовские железные дороги» (ЛЖД) до конца этого года уволят почти 300 человек, пишет Delfi.lt. В дирекции ЛЖД постарались «подсластить» столь «горькую пилюлю» — там пообещали, что некоторым из увольняемых предложат работу в других предприятиях группы.
В сообщении руководства «Литовских железных дорог» сказано, что «это сложное решение планируется после того, как оценят все возможные альтернативы». Конкретные решения об увольнении тех или иных сотрудников примут после обсуждения вопроса с представителями работников. Директор ЛЖД по персоналу Ирена Янкуте-Балкине сказала, что «во время беседы с профсоюзами обсудили ожидания на будущее — если ситуация изменится, работников примут обратно». Кроме того, специалистам разных сфер предлагают более 100 вакансий в других предприятиях группы ЛЖД.
Председатель профсоюзов компании Вилюс Лигейка сказал, что ему понятна вся сложность ситуации и он призывает искать решения, которые наилучшим образом отразят интересы работников.
«Работникам нужна защита. В числе приоритетных должен быть вопрос защиты их интересов. Компания — один из самых крупных работодателей в стране. Поэтому, как я надеюсь, она серьезно отнесется к этой теме. Призываем стороны к диалогу, который поможет сохранить рабочие места», — сказал Лигейка.
Пресс-секретарь ЛЖД Мантас Дубаускас не стал детализировать, из какого подразделения компании планируется уволить больше всего работников. Также он отказался однозначно подтверждать, что планирующиеся увольнения связаны с прекращенным с февраля транзитом белорусских удобрений через Литву.
«Планирующиеся изменения связаны с изменившейся ситуацией», — туманно сказал Дубаускас агентству BNS.
В группу ЛЖД входит оператор железнодорожной сети страны LTG Infra, компания пассажирских перевозок LTG Link, перевозчик грузов LTG Cargo, прокладчик ж/д путей Geležinkelio tiesimo centras и другие дочерние предприятия. В филиалах группы ЛЖД работает 8000 человек.
Напомним, что правительство Литвы постановило с 1 февраля прекратить транзит через территорию страны продукции предприятия «Беларуськалий», подпавшего под санкции США. Это решение было принято невзирая на то, что руководство железных дорог и портовики Литвы предупреждали власти о негативных последствиях такого шага.
