В июне 2025 г. Совет Федерации России одобрил законопроект Минэкономразвития и Ростуризма, упрощающий работу турфирм, продающих туры исключительно в «дружественные» соседние страны. Туроператоры, работающие с такими направлениями (например, с Беларусью, Казахстаном, Абхазией), смогут исключать стоимость этих поездок из расчета обязательных финансовых гарантий. Это снижает издержки турбизнеса и может удешевить турпакеты.
По словам президента Российского союза туриндустрии Ильи Уманского, риски для таких маршрутов существенно ниже, чем при поездках в дальнее зарубежье: там развита наземная логистика и многие туристы едут самостоятельно . Логично, что поездки в Беларусь или Абхазию не должны облагаться теми же гарантиями, что туры в Южную Азию или Латинскую Америку . По оценке экспертов, создание гарантий для маршрутов по Европе обходится операторам в 15–20% оборота, а в рамках региональных направлений – в 5–7%.
В целом закон призван стимулировать развитие внутреннего и приграничного туризма. Он снижает административную нагрузку на малый и средний турбизнес, направленный на рынок СНГ, ЕАЭС и Союзного государства. Ожидается, что это повысит конкурентоспособность российских турфирм и ускорит развитие туристической инфраструктуры вдоль границ. По задумке законодателей, список «дружественных стран» будет определять правительство: первоначально речь шла о Беларуси, Абхазии, Южной Осетии, но в перспективе перечень может расшириться до ряда стран СНГ.
Пока такие послабления даются турфирмам, важно учесть и другой аспект – защиту прав туристов. Финансовые гарантии нужны на случай банкротства оператора или форс-мажора. Снижение их размера потенциально уменьшает компенсации при отмене поездок. Однако избыточные риски здесь невысоки: направления «дружественного» туризма отличаются предсказуемостью, есть развитый автобусный трансфер, а при необходимости можно быстро вернуть туриста автобусом. С учетом этого и политической воли закон выглядит сбалансированным. Со временем он может стать частью более широкой стратегии по созданию единого туристического пространства ЕАЭС и Союзного государства с общими стандартами и маршрутами.
Возобновление авиасообщения с Абхазией
Регулярные пассажирские рейсы между РФ и Абхазией восстановлены впервые с 1993 года. Авиасообщение возобновилось 1 мая 2025 г., когда из Москвы прилетел первый после 30-летнего перерыва самолёт (компания UVT Aero). По данным источника в авиадиспетчерских кругах, время полета по маршруту Москва–Сухум составляет около 3 ч 50 мин. Для сравнения, по наземному маршруту через КПП «Псоу» дорога занимает 6-7 часов.
С 12 июня 2025 г. авиакомпания iFly начала выполнять регулярные рейсы Москва-Сухум с частотой 1-2 рейса в день (в июле - уже два в день). На линии задействованы широкофюзеляжные Airbus A330 вместимостью до 370 пассажиров. Таким образом столичные российские туристы получили возможность добираться до абхазского курорта менее чем за 4 часа вместо полудневной поездки автобусом. Кроме того, «Икар» выполняет регулярные рейсы из Нижнего Новгорода, а другие российские авиакомпании (Nordwind, Nordstar) получили допуски для полетов из Казани, Красноярска, Нальчика и других городов.
Открытие прямого авиасообщения - важный стратегический шаг для экономики Абхазии. Возобновление работы аэропорта Сухуми (после реконструкции, завершенной в 2024 г.) позволяет ежегодно принимать миллионы российских туристов без сложностей с визами. По словам президента Абхазии Бадры Гунба, запуск рейсов «даст импульс всем отраслям экономики, особенно туризму». Развитие авиаперевозок привлекает инвестиции в отельный и гостиничный бизнес, увеличивает поступления в бюджет (через сборы и налоги) и создаёт рабочие места в регионах.
Туризм как фактор сближения Абхазии, Беларуси и России
Для белорусов Абхазия - привлекательный курорт по нескольким причинам. Во-первых, безвизовый режимпозволяет находиться в стране до 30 дней без оформления визы. Во-вторых, близость языков и культур снижает языковой барьер, а в-третьих, цены на проживание, питание и услуги в Абхазии традиционно ниже южных курортов Турции или ОАЭ. Абхазия сочетает море и горы - туристы могут и позагорать на Черном море, и подняться в горные ущелья (например, на озеро Рица). Повышает интерес то, что уже сейчас белорусы тратят в пути значительно меньше времени: даже полет до Сухума (через Москву) занимает около 6 часов при стоимости ~24 000 рублей (авиабилеты Москва-Минск стоят в районе 9 000 руб).
Белорусское государство и туристический бизнес проявляют активный интерес к абхазскому направлению. Прямые авиарейсы Минск–Сухум пока не налажены, поэтому большинство белорусских туристов до сих пор добираются через Москву или на автобусе. Однако переговоры между Абхазией и Беларусью идут: на II Международном конгрессе туроператоров (октябрь 2024) представители обоих стран обсудили организацию прямого авиасообщения, создание совместных турпакетов и развитие инфраструктуры. Делегация Абхазии во главе с министром Теймуразом Хишба встретилась с руководителем Белорусского союза туриндустрии Филиппом Гулым - стороны отметили, что турпоток из Беларуси в Абхазию «существует и растёт» , и договорились дальше прорабатывать совместные предложения. Эти инициативы вписываются в логику Союзного государства: расширение туристических связей укрепляет экономическое и культурное сотрудничество.
Преимущества Абхазии для беларусов можно сформулировать так:
-
Безвизовый режим до 30 дней (по указу президента Абхазии от февраля 2023 г.).
-
Языковая и культурная близость – многие говорящие на русском или белорусском чувствуют себя комфортно.
-
Низкие цены: проживание, питание и услуги в Абхазии дешевле, чем в Турции или на Средиземноморье.
-
Высокая безопасность – регион стабилен для туристов, здесь распространены русские названия улиц, рубли принимаются почти везде.
-
Комбинация моря и гор – отдых у тёплого моря можно сочетать с экскурсиями в горы (озёра, ущелья).
Таким образом, запуск прямых маршрутов Москва–Сухум и Минск–Сухум отвечает запросам туристов (больший выбор направлений, сокращение времени в пути) и стимулирует новые услуги на рынке. Ожидается появление совместных белорусско-абхазских туров и экскурсий. Это выгодно и бизнесу (новые игроки в гостиничном и транспортном секторах) и государству – укрепляются связи в рамках ЕАЭС и Союзного государства, а развитие туристической инфраструктуры приносит дополнительные налоги и валюту.
Морские маршруты и региональный туризм
Регулярное паромное сообщение Сочи–Сухум стало ещё одним фактором интеграции. С 30 августа 2025 г. между городами курсирует скоростное судно на подводных крыльях «Комета 120М», названное «Космонавт Павел Попович». Разовый рейс «Кометы» (выход – по пятницам в 10:30 из Сочи, прибытие в Сухум к 13:00) позволяет добраться морским путём за 2,5–3 часа . Судно вмещает до 120 пассажиров и развивает скорость до 65 км/ч, что намного быстрее автобусного переезда.
Открытие морского маршрута не только сокращает время в пути, но и даёт новые возможности для экотуризма и круизов. В мире есть успешные примеры коротких международных паромных линий - например, Родос-Мармарис между Грецией и Турцией, Венеция–Пула (Италия–Хорватия), Владивосток-Саппоро (Россия-Япония). Такие водные соединения особенно удобны на коротких дистанциях. У Черного моря маршрут Сочи-Сухум может превратиться в «тематический круиз» с остановками на живописных пляжах, экскурсиями в прибрежные города и органическим сочетанием морского и познавательного отдыха.
Таким образом, новые транспортные связи (авиа- и паромные маршруты) и изменения в законодательстве делают Абхазию более доступной для туристов из России и Беларуси. Туристы получают больше вариантов отдыха и экономию по времени, бизнес - расширенный рынок и упрощённые условия работы, а государства - углубление экономических и политических связей внутри интеграционных объединений. Интеграция туристических потоков Абхазии, Беларуси и России создаёт эффект синергии: совместная работа в туризме укрепляет Союзное государство и приносит экономическую выгоду всем участникам процесса.
