В чем экономическая логика контракта Белнефтехима на поставку в мае 80 тысяч тонн саудовской нефти морем в Клайпеду? Это же никоим образом не уравновешивает российских поставок (1,56 млн тонн в апреле и 1,13 млн тонн в мае)? Мало того, эта арабская нефть не больно-то и нужна для переработки. Мозырский НПЗ в мае встает на ремонты и сократит переработку вдвое по сравнению с апрелем – до 0,5 млн тонн, пишет «Трыкатаж».
Тестировать арабской нефтью какие-то новые логистические нитки – тоже не получится. Прибалтийский вариант использовался неоднократно, в последний раз – с норвежской нефтью. Нитку «Одесса – Броды» опробовали после долгого перерыва на азербайджанских поставках.
Заполнение хранилищ до лучших времен? Чем в этом смысле арабская нефть лучше российской?
В этом решении ничего нет от экономики, так же, как ее не было и в решениях о поставках из Норвегии и Азербайджана.
А политическая логика – есть:
продолжить демонстрацию для единственного зрителя – Владимира Путина – даже не столько имеющихся возможностей приобрести нефть «на стороне», сколько тесных отношений с Саудовской Аравией, доставляющей РФ ощутимое беспокойство;
отдельно – продемонстрировать готовность целиком перейти в «арабский нефтяной клуб»;
все это вместе взятое – подтверждение отказа от движения к полноценному союзному государству с РФ.
