Из-за распространения пандемии коронавирусной инфекции из поля зрения как-то выпала важная дата – 6 лет с момента присоединения Крыма к Российской Федерации. Это событие для многих людей разделило жизнь на «до» и «после». Эксперты информационного портала Zviestki вспомнили события 2014 года и оценили их с точки зрения белорусов, размышляющих, нужно или нет развивать интеграционный процесс с РФ.
До событий 2014 года Россию в мире считали трудной страной, с которой, тем не менее, необходимо считаться. Сейчас ситуация не изменилась, и вводимые санкции в отношении РФ осознаются как беспомощная попытка повлиять на то, что не поддаётся экономической логике, ведь речь идёт о защите русскоязычных людей и геополитических интересах Москвы, в том числе с точки зрения сохранения базы Черноморского флота для доминирования в Чёрном море. Но, разумеется, вопрос намного более глубокий и многогранный, чтобы пытаться разложить его в небольшой аналитической статье.
Сейчас активизировались разговоры о том, стоит или нет Республике Беларусь двигаться по интеграционному пути, который предлагает Москва. С учётом экономических проблем Минска, основанных на невозможности сбалансировать экономику без достижения приемлемых цен на энергоресурсы, ответ нужно найти как можно быстрее.
Учитывая, что Крым стал частью РФ в качестве нового субъекта страны, не нужно полностью отождествлять сценарий, который выстраивается вокруг Беларуси. А именно таким отождествлением порой занимаются агрессивно настроенные к России белорусские блогеры и журналисты. В нашей ситуации речь идёт именно о союзе, а не о подчинении.
Республика Крым вошла в состав РФ после референдума в 2014 году. Подавляющее большинство крымчан приняли судьбоносное для полуострова решение, после чего им пришлось столкнуться с международной изоляцией, санкциями, энергетическими и продовольственными блокадами. Несмотря на все трудности, согласно социологическим опросам, жители Крыма не пожалели о выборе, который сделали, и если бы сейчас им пришлось принять участие в таком же референдуме, то результат остался бы прежним.
Сейчас в Крыму нельзя не отметить очевидные перемены к лучшему. За пять лет были построены Крымский мост и новый терминал симферопольского аэропорта, в конце 2019 года состоялся запуск пассажирских поездов, курсирующих с материка на полуостров и в обратном направлении.
Крымские политики неоднократно отмечали существенное увеличение финансирование всех отраслей экономики после присоединения региона к РФ. В украинскую бытность полуостров постепенно приходил в упадок, люди жили в нищете, постоянно сталкивались с новыми кризисами.
Сейчас уровень жизни крымчан постепенно выходит к среднему уровню по России. По сути, полуостров является примером территории, которая получила интенсивный толчок для развития, после того, как стала частью РФ, сохранив при этом весь свой самобытный колорит.
