После пандемии Covid-19 и введения ограничений со стороны ЕС на передвижение транспортных средств российской и белорусской регистрации, а также закрытия части пунктов пропуска на внешней границе ЕС тема гигантских очередей из грузовых фур стала более острой. Белорусские пограничники обвиняют своих польских коллег в том, что те целенаправленно саботируют пропуск на территорию ЕС грузовых фур. Это привело к транспортному коллапсу на границе Беларуси и Евросоюза.
Общее во всех случаях – очереди и длительное ожидание выезда по причине замедленного оформления грузового транспорта одной из сторон. Например, очереди из фур регулярно возникают на российско-литовской границе в Калининградской области. На этом направлении функционирует только пункт пропуска «Чернышевское». Остальные три закрыты после пандемии, а ещё один, построенный в 2020 году с литовской стороны, до сих пор так и не открыт. Нагрузка на единственный погранпереход увеличилась в разы. Однако не это является главной причиной заторов. Как отмечают российские таможенники, причина кроется в «неритмичном пропуске» литовскими службами.
Свидетельств, подобных вышеприведённому, – сотни. Для полноты картины стоит привести ещё одно. Водитель Геннадий Гусар, работающий на белорусского грузоперевозчика, рассказывает:
«Возим товар из Германии и Польши. Стоим уже семь дней и непонятно, сколько ещё простоим. Накопитель полный, некуда ставить машины, потому что поляки совершенно не хотят работать. Получается, неделю стоим на обочине, нам звонят, и мы подъезжаем. Радует, что мы оба родом из Волковыска, поэтому имеем возможность просто уехать на какое-то время домой, чтобы принять душ и нормально покушать. Другие всё это время сидят в машине. Можете себе такое представить?»
При этом, что характерно, ситуация с очередями на выезд из Польши в Беларусь хуже, чем на белорусской стороне. Так, Portal Samorządowy 19 декабря сообщил, что перед польским пунктом пропуска Корощин в очереди на выезд в Беларусь находятся более 1200 грузовиков. На въезд в Польшу с белорусской стороны на этом же направлении застыли в тот момент около 600 фур. Белорусы обвиняли своих оппонентов по ту сторону границы в том, что, невзирая на очевидное ухудшение обстановки, польские власти по-прежнему замалчивают проблему очередей, не предоставляя разъяснений ни СМИ, ни даже самим дальнобойщикам, буквально живущим неделями в очередях.
Вновь прозвучали обвинения в преднамеренном саботаже:
«Причиной тому служит игнорирование контрольными службами Польши норм по пропуску фур – в среднем они оформляют около 30% грузовиков. Для примера, за сутки с 19 по 20 декабря польская сторона в пункте пропуска Кукурыки выпустила со своей территории лишь 49% грузовиков (584 из 1200 по норме). Обращаем внимание, что контрольные службы в белорусских пунктах пропуска на границе с ЕС работают в штатном режиме и готовы принимать транспорт даже сверх норм. При этом власти сопредельных стран ЕС намеренно не предпринимают действенных мер по ускорению пропуска автотранспорта», – заявили белорусские пограничники.
Однако, судя по всему, польским властям на все эти проявления возмущения откровенно наплевать…
